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追擊洋垃圾走私的N個秘密途徑:海關一號工程和產業(yè)陣痛的博弈

分類:固廢觀察 > 熱點觀察    發(fā)布時間:2018年4月28日 10:40    作者:固廢觀察    文章來源:

2018年3月29日至4月2日,5天內,海關總署組織黃埔、天津、深圳等14地海關開展了第二輪集中打擊洋垃圾走私“藍天2018”專項行動,共打掉走私固體廢物犯罪團伙25個,初步查證各類走私固體廢物11.11萬噸——重量約等于國家體育場“鳥巢”的總用鋼量。

“集中優(yōu)勢力量”“全鏈條”“滾動式打擊”,在黃埔海關給南方周末記者的書面材料中,可以看到這幾個關鍵詞。

隨著中國洋垃圾禁令于2018年1月1日生效,一場覆蓋全國的海關緝私戰(zhàn)已在打響。中國環(huán)境科學研究院固體廢物污染控制技術研究所所長王琪認為,在洋垃圾仍有市場和利潤的前提下,某種程度上可能刺激走私。壓力之下,緝私戰(zhàn)能否打贏?

來源:千篇一綠

除偽報、瞞報外,洋垃圾走私還可分為從非設關地偷運進境、在貨物中夾帶洋垃圾,以及利用他人的固廢進口許可證進口等多種形式。

嚴控固體廢物進口可以為國產可回收固廢創(chuàng)造市場和價格空間,從而倒逼中國固體廢物回收利用水平的提高,為普遍推行生活垃圾分類制度創(chuàng)造條件。

除了門口的兩只威嚴石獅,黃埔海關緝私局只是廣州市志誠大道上一個占地不大的院落。南方的春天,綠樹繁花,讓人難以把這寧靜之處與不久前的一場疾風驟雨聯系起來。

2018年3月29日至4月2日,5天內,海關總署組織黃埔、天津、深圳等14地海關開展了第二輪集中打擊洋垃圾走私“藍天2018”專項行動,共打掉走私固體廢物犯罪團伙25個,初步查證各類走私固體廢物11.11萬噸——重量約等于國家體育場“鳥巢”的總用鋼量。

“集中優(yōu)勢力量”“全鏈條”“滾動式打擊”,在黃埔海關給南方周末記者的書面材料中,可以看到這幾個關鍵詞。

隨著中國洋垃圾禁令于2018年1月1日生效,一場覆蓋全國的海關緝私戰(zhàn)已在打響。中國環(huán)境科學研究院固體廢物污染控制技術研究所所長王琪認為,在洋垃圾仍有市場和利潤的前提下,某種程度上可能刺激走私。壓力之下,緝私戰(zhàn)能否打贏?

一號工程

一艘貨輪緩緩??吭谥楹8邫诟邸8读嘘柨粗蠞M載的、煤渣似的黑色礦堆,以及彌漫的煙塵,不禁有些懷疑:這船貨物真的是進口申報單上注明的“球碎礦”嗎?


洋垃圾”偽報球碎礦闖關,拱北海關在“藍天2018”專項行動中首起截獲2.7萬噸走私固體廢物。(央廣網 / 圖)

付是拱北海關隸屬高欄海關查驗科科長。憑借經驗,他發(fā)現了這船貨物更多疑點:申報進口的是上海某貿易公司,這是該公司第一次到珠海報關,時間點卻恰選在2018年2月11日,臨近春節(jié)。

“年三十要求我們卸貨,這個時間點是比較敏感的?!备读嘘栐诮邮苎胍曈浾卟稍L時說。

據拱北海關向南方周末記者提供的材料,該批貨物為來源于球團礦生產過程中產生的剩余物料、下腳料、不合格的混合物,屬國家禁止進口的固體廢物。

這是一起涉案貨物重達2.7萬噸的典型洋垃圾走私案。拱北海關隨后繼續(xù)擴網,出動警力30名,分赴上海、南通、珠海等地實施抓捕和搜查行動。目前最新進展是,3月26日,在南京海關緝私局協助下,該關在南通發(fā)現同一供應商、同一合同項下的不同批次貨物約8萬噸。拱北海關向南方周末記者表示,由于案件仍在進一步偵辦,不能透露更多細節(jié)。

2018年,海關總署部署了“藍天2018”和“國門利劍2018”兩個專項行動。其中,持續(xù)到年底的“藍天2018”專項打擊洋垃圾,“國門利劍2018”則將打擊洋垃圾走私作為“一號工程”,在海關總署的提法中,位于象牙、糧食、涉稅商品,甚至毒品走私之上。

各海關投入了大量資源和技術手段,織就一張覆蓋海陸空的天羅地網,圍剿洋垃圾。如拱北海關材料顯示,在2018年1月8日的一次行動中,該關不僅出動了警力百余人、車輛23輛還動用了4艘船艇和無人機等。

2018年2月3日凌晨,深圳海關出動緝私人員兩百余人,打掉一個涉嫌走私入境廢塑料5萬余噸的走私網絡。深圳海關一名人士告訴南方周末記者,這起行動由深圳海關組織,黃埔海關、汕頭海關都有參與。至于數量巨大的5萬余噸廢塑料,“統計的是該團伙2012年到2017年的走私貨值,實際查獲的洋垃圾數量沒那么多。”這也是海關通報中“查證”與“實際查獲”的區(qū)別。

除向拱北、黃埔、深圳海關發(fā)函外,南方周末記者還聯系了青島海關、上海海關以及海關總署。

深圳某進口清關公司員工蕭潔(化名)明顯感受到,最近海關對所有進口塑料類產品檢查非常嚴格,頻繁抽檢?!拔覀儸F在只對可以作為一般商品的塑膠顆粒的報關?!彼趤泶蚵爮U塑料進口的南方周末記者,“如果你要進,就不要摻有任何雜質,也不要幾種品類混雜在一起,否則也可能被認定為固廢。最怕的是海關查貨發(fā)現質量和包裝不一,要去做固廢檢測,動輒就要一兩個月?!?/p>

“借證”利益鏈

“不少固體廢棄物實際上是作為有加工價值的資源被進口到國內的?!蓖蹒鞅硎?,首先應該對洋垃圾有明確定義:用非法手段進來的,或是被列入禁止進口名單上的固體廢棄物,才叫洋垃圾。

在公眾印象中,洋垃圾是珠三角、長三角、環(huán)渤海等沿海地區(qū)才有的事物,但實際上,在黑龍江、內蒙古乃至新疆,屢屢有洋垃圾走私案告破。走私洋垃圾,早已是一門遍及全國的“生意”。

中國循環(huán)經濟協會循環(huán)經濟科技成果轉化促進中心總工程師曲睿晶對南方周末記者稱,除上述的偽報、瞞報外,洋垃圾走私還可分為從非設關地偷運進境、在貨物中夾帶洋垃圾,以及利用他人的固廢進口許可證進口等多種形式。

上述1月8日拱北海關的緝私行動,查處的就是一起非設關地偷運進境的案件。經初步查證,內地十余名小型貨船船主從澳門多家廢品站收購廢舊電池、廢金屬、廢塑料等,多次以“螞蟻搬家”方式偷運至中山市非設關地簡易碼頭。貨物走私入境后,走私團伙對其集中收購并銷售至中山、佛山等地牟利。

“還有一種‘大船換小船’,大船把固廢從境外拉到非設關碼頭附近,幾艘小船過來偷偷把貨物運走。”曲睿晶介紹。

此類走私還算有跡可循,可以派遣船只在這些碼頭附近海面巡邏監(jiān)視。更難發(fā)現的是一些沒有固體廢棄物進口資質的企業(yè),利用他人進口許可證進行洋垃圾走私。這種方式進口的是國家可限制進口的固廢,“貨物運輸-報關-過關”也都走正常流程。這些固廢過關之后,海關如何監(jiān)督其流向,成為一大難點。

中國再生資源回收利用協會再生塑料分會秘書長盛敏坦言,在固廢加工行業(yè)內,上述方式被稱為“借證”。由于非常普遍,甚至不被認為是一種走私,而只是“沒進口許可證的企業(yè)打打擦邊球”。

盛敏介紹,在“借證”利益鏈中,清關公司是中間商?!氨热缙髽I(yè)B沒證,清關公司知道哪家有證,就幫B聯絡,問能不能用這個證幫你走一下貨。貨物過了海關,清關公司會把貨拉到指定的‘貨場’,和企業(yè)B等無進口許可證的廠家進行現貨交易,然后將一部分報酬給予許可證借出方?!?/p>

然而這種逃避海關監(jiān)管的手段,明確屬于海關行政處罰實施條例中認定的走私行為。而且,在海關和環(huán)保部門看來,用“借證”進口的固廢,流向的往往是環(huán)保條件不達標的企業(yè),存在很大的環(huán)境風險。

把進口固廢從海關拉走的貨車,和有一定規(guī)模的“貨場”,成為海關偵辦此類案件的突破口?!昂jP有很多種手段?,F在可以用GPS跟蹤集裝箱的定位,一批貨比如是A工廠許可證進的,卻沒有拉到A工廠,拉到B工廠或者貨場去了,那不就抓住了嗎?還有一種是人工的辦法,卸貨以后有車跟著你,看你是不是拉回自己工廠?!笔⒚粽f,海關也會派人直接在“貨場”蹲守,“直接抓現行”。

固廢走私方式花樣翻新,倒逼海關提升監(jiān)管手段和水平。進口貨物是否屬于國家禁止進口的固廢,憑海關人員的肉眼很難判斷,需要專業(yè)機構進行鑒別。2013年一篇報道中,一名江蘇張家港海關人士吐槽,鑒定的機構少,是他們面臨的主要難題。不過,王琪告訴南方周末記者,能夠接受海關委托鑒別固體廢棄物的機構已經從3家增加到10家,他所在的單位就是其中一家。

全面切斷源頭

在不少固廢加工利用企業(yè)看來,以前盛行的“借證”走私,正經歷洋垃圾禁令實施后的殲滅戰(zhàn)。

全國海關集全系統之力打擊洋垃圾走私,可追溯到2013年的“綠籬”專項行動。盛敏回憶,“綠籬”主要打擊的就是“借證”。“當時關掉了不少清關公司?!彪S后的歷次“國門利劍”“大地女神”等專項行動,亦都將“借證”走私作為重點打擊對象。

但海關總署新聞發(fā)言人張廣志在2017年8月向媒體介紹,“借證”案件仍很突出,2013年以來,全國海關共查獲此類案件313起,查證涉案廢物145萬余噸,分別占走私廢物案件總數和涉案總量的57%和76%。

2018年1月1日禁令生效,首批公布的4大類、24種固體廢棄物,就從可限制進口的商品變成了禁止進口的洋垃圾。情況似乎有了變化。

王三友(化名)負責為天津一家化纖廠采購原料,他徹底放棄了進口廢塑料,轉而擴大國產廢塑料的收貨來源?!霸瓉碓谔旖?、東北收,現在擴大到陜西、河北,多找源頭唄?!?/p>

王三友稱,在生活源廢塑料還未被國家列入禁止進口目錄中前,天津塘沽等碼頭有許多廢塑料堆場,碼頭附近也集中了許多貿易公司,提前一年或半年向貿易公司下訂單,就能獲得“比國內廢塑料干凈、分類更好”的進口原料?,F在,那些繁盛一時的堆場漸漸清空。

業(yè)內共識是,“借證”將會很快消亡。盛敏指出,“綠籬”行動打擊“借證”,“是在國家允許進口洋固廢的前提下,打擊非法運作。而現在打擊走私,是全面禁止進口的背景下,再過一遍網?!眳^(qū)別在于,合法前提下,進口固廢仍能源源不斷地流入國境,使產業(yè)鏈條得以運轉。禁令之后,鏈條從源頭處被切斷。

產業(yè)陣痛

王三友坦言,他所在的化纖廠已經減少了生產線,但運營仍然艱難。

從2017年至今,國內廢塑料從4000元/噸漲到6700-6800元/噸。進口生活源廢塑料被封殺,國產廢塑料陡然變得奇貨可居,壓縮了固廢加工環(huán)節(jié)的利潤。王三友看到,一些小型化纖廠紛紛倒閉,或是轉做別的生意。

曲睿晶認為,國產固廢一時還無法完全替代進口固廢的地位?!皣鴥裙虖U回收還比較粗放,一方面回收率不高,使得原料的量滿足不了加工行業(yè)的需求。另外國內垃圾分類做得不好,靠人工分揀,不如進口的干凈,分揀成本也高,所以加工者不愛用?!?/p>

不僅是受禁令影響,在環(huán)保趨嚴的形勢下,為數眾多的固廢加工廠沒有環(huán)評,亦拿不到排污許可。盛敏形容,“作坊式的小散亂污,就像過街老鼠,搬到哪里都不受歡迎”。

當下固廢回收、加工體系顯示出的混亂和困境,也正是洋垃圾禁令保護環(huán)境的弦外之音——推動國內固廢回收利用行業(yè)的淘汰、升級。

清華大學環(huán)境學院教授劉建國在一篇論文中指出,嚴控固體廢物進口可以為國產可回收固廢創(chuàng)造市場和價格空間,從而倒逼中國固體廢物回收利用水平的提高,為普遍推行生活垃圾分類制度創(chuàng)造條件。

曲睿晶分析道,固廢加工行業(yè)生產的多為低端產品,其經濟價值不能與高昂的環(huán)境成本相提并論,所以有相當一部分屬于落后產能,需要淘汰?!耙獪p少低端的行業(yè)和企業(yè)對進口原料的依賴,提高生產效率和質量,把綜合利用做得更好?!?/p>

盛敏則認為,進口固廢也是資源,不應一禁了之。“例如塑料是從石油中提煉出的,進口廢塑料作為原料,可以為中國節(jié)約上千萬噸的石油資源。廢紙的利用也可以減少木材的砍伐。所以在排放達標的前提下,這應該還是一個環(huán)保的產業(yè)?!?/p>

南方周末記者了解到,一些有實力的清關公司、貿易公司和固廢加工企業(yè),已經在向東南亞等周邊國家布局塑膠顆粒廠和廢紙分揀廠,將廢塑料、廢紙加工成符合中國規(guī)定的原料,再進口回中國?!斑@種方式作為國內原料不足的補充,還是可以鼓勵的?!鼻>П硎?。

“毛料誰都進口不了。”2018年4月15日,一名清關公司員工對以業(yè)務咨詢身份前來詢問的南方周末記者說,“塑膠顆粒符合國家規(guī)范,進口安全,成本也不見得比廢塑料高很多,建議您選擇?!?/p>


來源:固廢觀察

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